2023年是MPV市场大爆发的一年，不少传统车企和新势力品牌不约而同地“卷”起了MPV，使得该细分领域进一步扩容。有调研机构预测，到2026年我国MPV年销量有望突破300万辆，成为车市增长新引擎。而从所有布局MPV的厂商来看，上汽通用汽车别克品牌无疑是发展最“稳”的一个，其不断扩大自身优势，和一众“后来者”展开销量与质量的比拼，持续夯实在MPV市场中的领先地位。
数据显示，去年全年别克大型豪华MPV交出了118,906辆的销量成绩单，继续领跑细分市场。截至目前，别克MPV家族累计销量已突破180万辆。
扎根MPV市场20余载，不断夯实行业领先地位
经济学中有一个理念，周期性发展规律决定了任何一个行业、任何一个品牌想要长盛不衰存在着不小的难度，而别克却硬生生地在国内MPV市场掘出了自己的一片天地，成为了MPV界的“常青树”。在过去20多年的时间里，别克GL8几乎以一己之力统治了MPV市场，鲜有对手能与之正面抗衡。不夸张地说，国人对于MPV车型的所有认知，都能找到与别克GL8有关的痕迹。
自1999年诞生以来，别克GL8历经五代车型演变，以超170万市场保有量书写了“一台车定义一个市场”的传奇，更铸就了强大的产品实力与扎实的用户口碑。此外，别克GL8在赢得更多用户信赖的同时，还在博鳌亚洲论坛、中国国际进口博览会等重大活动之中，承担官方指定接待用车的重任。
不仅如此，别克GL8在贸促会“保值率排行榜”、汽车流通协会《中国汽车保值率报告》等各大权威平台保值率榜单中也稳居第一，成为市场“硬通货”。
去年，一则“73岁老夫妻自驾18年车龄的别克GL8，从南京横跨亚欧往返巴黎”的事件爆红网络，二老积极乐观的生活态度令网友动容，与他们一路相伴的“不老神车”别克GL8也再度印证了自身标杆级的实力与品质。
可以说，别克GL8每一次迭代更新，都给MPV市场乃至整个车市带来了深远影响，从深耕商务接待领域，到增添家用属性，再到艾维亚的诞生，一代代产品的积累背后，都有明确的用户需求作为支撑，这种持续的自我变革和新鲜感的提供，看似顺理成章，但唯有做到细分市场绝对领先的车型才有能力去实现。
值得一提的是，从终端交付量来看，别克GL8以118628量位列细分市场第一，远超了排名第二的腾势D9近12000量。而增长的态势延续到2024年，在刚过去的1月上半月，别克GL8销量分别达到了3704台，连续两周蝉联MPV销量排行榜榜首。这一优异市场表现相比那些年末冲刺、开年平淡的选手来说显然要更加务实、更有分量。
对于别克GL8来说，纵然一波又一波的新品加入战局并希望在MPV市场上分一杯羹，但至少从目前的市场格局来看，别克GL8守住了市场份额，依然有着强大的市场号召力。
写在最后
随着中国家庭结构和消费形态的改变，MPV市场有望迎来剧烈升温，并成为各大汽车厂商下注的重心。而别克则凭借20多年来对MPV豪华、舒适、品质和安全的专注打磨和极致追求，成为了MPV市场中最稳健向上的品牌。目前，别克已经构建起市场上最全的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从舒适到奢华，充分满足了高品质家庭、高端商务MPV 用车刚需，让不同层次的消费者总能找到符合自身需求的理想之选。